傳統(tǒng)的伺服系統(tǒng)體系結(jié)構(gòu)由電源，運(yùn)動(dòng)控制器和伺服驅(qū)動(dòng)器組成，它們?nèi)堪惭b在一個(gè)位置，該位置通常是遠(yuǎn)離機(jī)器的控制柜。然后，每個(gè)電動(dòng)機(jī)都通過(guò)兩條電纜連接到控制柜，一條電纜用于供電，另一條電纜用于反饋。這種集中式體系結(jié)構(gòu)會(huì)花費(fèi)大量時(shí)間和成本來(lái)布線，管理和連接所有電纜。它還需要更大的控制柜來(lái)容納多個(gè)組件，并且由于內(nèi)部眾多電子設(shè)備產(chǎn)生的熱量，需要在控制柜中進(jìn)行強(qiáng)制冷卻（空調(diào)）。但是，使用智能伺服驅(qū)動(dòng)器，可以將 ...

運(yùn)動(dòng)控制應(yīng)用是工業(yè)領(lǐng)域中一些最苛刻的應(yīng)用。準(zhǔn)確而有效的數(shù)據(jù)傳輸對(duì)于正常運(yùn)行的運(yùn)動(dòng)控制系統(tǒng)至關(guān)重要。從歷史上看，網(wǎng)絡(luò)功能落后于數(shù)據(jù)傳輸需求。最近，諸如以太網(wǎng)POWERLINK之類的較新協(xié)議已經(jīng)能夠解決運(yùn)動(dòng)控制應(yīng)用中的數(shù)據(jù)傳輸難題。8種運(yùn)動(dòng)控制的以太網(wǎng)網(wǎng)絡(luò)質(zhì)量在當(dāng)今的工業(yè)環(huán)境中，有8種質(zhì)量的理想以太網(wǎng)用于運(yùn)動(dòng)控制。1. 實(shí)時(shí)性能和高效率：數(shù)據(jù)傳輸需要實(shí)時(shí)進(jìn)行，以使運(yùn)動(dòng)控制系統(tǒng)保持功能正常。以太網(wǎng)POW ...

成本，質(zhì)量，監(jiān)管方面的挑戰(zhàn)，安全性和可用性是最近對(duì)300多個(gè)為生命科學(xué)儀器制造商和用戶工作的工程師和業(yè)務(wù)經(jīng)理的調(diào)查所確定的主要近期挑戰(zhàn)。盡管工程師的工作重點(diǎn)往往與管理人員不同，但是這兩個(gè)小組每天都發(fā)現(xiàn)他們面臨著許多相同的挑戰(zhàn)：減少實(shí)驗(yàn)室費(fèi)用的趨勢(shì)使得降低成本成為第一要?jiǎng)?wù)。  成本壓力迫使成本降低歸結(jié)到OEM和零部件供應(yīng)商。用戶正在從每次測(cè)試和每次測(cè)試占地面積的角度查看成本模型， ...

編碼器產(chǎn)品編碼器為運(yùn)動(dòng)系統(tǒng)提供速度，加速度，方向和位置反饋。反饋的兩種基本類型是絕對(duì)（絕對(duì)）和增量（增量）。絕對(duì)值編碼器在每個(gè)位置報(bào)告唯一的位置信息，并且不受功率損耗的影響。增量編碼器還提供位置信息，但具有參考點(diǎn)。換句話說(shuō)，您需要從已知位置重置系統(tǒng)。選擇編碼器時(shí)要考慮幾個(gè)變量。最常見(jiàn)的是安裝方式，分辨率，輸出類型，頻率響應(yīng)，精度和電氣連接。環(huán)境也很重要。特別是，編碼器必須承受多種條件，例如潮氣和灰 ...

您可能會(huì)驚訝地發(fā)現(xiàn)工業(yè)自動(dòng)化的變化有多快。諸如更先進(jìn)的驅(qū)動(dòng)器，基于FieldBus的氣動(dòng)裝置和壓電驅(qū)動(dòng)閥等技術(shù)都指向了快速發(fā)展的行業(yè)。這有趣地指出了這些領(lǐng)域正在發(fā)生的主要趨勢(shì)。什么在驅(qū)動(dòng)器中發(fā)展？這里一個(gè)值得注意的趨勢(shì)是驅(qū)動(dòng)器可以執(zhí)行比過(guò)去更復(fù)雜的任務(wù)，但是，在某些方面，系統(tǒng)本身更簡(jiǎn)單，更易于使用。許多供應(yīng)驅(qū)動(dòng)器的公司通常提供低壓（高達(dá)約700伏）交流和直流變速驅(qū)動(dòng)器，用于速度控制，通常用于某種連 ...

汽車行業(yè)經(jīng)歷了幾項(xiàng)新技術(shù)和升級(jí)的介紹。一個(gè)重要的例子是每輛車的電氣內(nèi)容量不斷增加。隨著每種新技術(shù)的增加和轉(zhuǎn)換，車輛和發(fā)動(dòng)機(jī)性能的測(cè)試至關(guān)重要。 同時(shí)，OEM制造商面臨著許多成本壓力，這些成本壓力正在推動(dòng)測(cè)控市場(chǎng)，包括監(jiān)管和消費(fèi)者群體，從而導(dǎo)致更高的研發(fā)和測(cè)試投資。 測(cè)功機(jī)用于廠內(nèi)汽車設(shè)施的主要驅(qū)動(dòng)因素是測(cè)試臺(tái)，其準(zhǔn)確性提高，對(duì)車輛質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)的需求不斷增加，并且在新市場(chǎng)中提高了對(duì)質(zhì) ...

在使用快速運(yùn)轉(zhuǎn)機(jī)械的行業(yè)中工作的工程師幾乎肯定會(huì)熟悉提高競(jìng)爭(zhēng)力和降低成本的更高生產(chǎn)率的要求。我們已經(jīng)看到許多情況，其中每分鐘一千個(gè)周期似乎是常態(tài) - 特別是在包裝應(yīng)用中。不幸的是，使用傳統(tǒng)方法無(wú)法達(dá)到這些循環(huán)速率。在許多情況下，伺服電機(jī)的功率可以達(dá)到最高水平，提供高動(dòng)態(tài)速度和功率來(lái)完成工作。快速循環(huán)時(shí)間需要位置設(shè)定值的超快速變化，遺憾的是，這可能會(huì)刺激機(jī)器中的機(jī)械共振，從而導(dǎo)致質(zhì)量損失。出于這個(gè)原 ...