金屬零件
循環直線導軌的金屬部件包括軸承箱，循環球或滾子，導軌，刮板以及各種緊固和安裝螺釘。這些零件的組成可以包含三種或更多種不同類型的鋼，不銹鋼，在某些情況下還包括鋁。因此，了解每個組件由哪種金屬制成以及可以承受的溫度范圍非常重要。
在許多情況下，制造商建議在應用超出正常工作溫度范圍的情況下，盡可能使用不銹鋼，尤其是在溫度非常高（高于150°C）或非常低（低于0°C）的情況下。提出此建議的原因之一是溫度波動的可能性，該溫度波動可能導致冷凝并導致腐蝕。
直線軸承和導軌由多種不同的材料制成-每種材料都有特定范圍的可接受的工作溫度。
塑膠零件
就再循環線性軸承的溫度適應性而言，塑料部件（例如密封件和再循環部件）通常是限制因素。但是，直線導軌制造商提供由特殊材料制成的密封件，例如FPM或FKM，具有擴展的工作溫度范圍。
如果環境不存在液體或固體污染物，則另一種選擇是使用僅帶有金屬密封件的線性導軌。盡管不建議完全將密封件用于異形直線導軌（因為它們有助于保持軸承內部的潤滑），但圓軸直線導軌和凸輪滾子滑道也可以在沒有密封件的情況下進行操作，這使它們成為不要求使用的另一種選擇輪廓直線導軌的承載能力或剛度。而且，由于這些設計不需要塑料再循環組件，因此提供全金屬版本，可以承受大多數塑料范圍之外的溫度。
密封有助于保持軸承內部的潤滑，但是在極高或極低溫的環境中可能需要特殊的密封材料。
潤滑方式
溫度還會影響循環直線導軌中的潤滑性能。具體來說，潤滑劑的溫度會影響其粘度（流動阻力），超過其額定溫度的脂潤滑會分離成其組分（基礎油，增稠劑和添加劑），從而降低其有效性。
通常，對于低溫應用，建議使用粘度較低的潤滑劑，而對于高溫應用，則建議使用粘度較高的潤滑劑。請記住，除了要使用的潤滑類型外，建議的潤滑間隔還受軸承的工作溫度影響。
可選組件和配件
溫度限制還適用于可選組件，例如附加密封件，外部潤滑裝置以及蓋板或波紋管。例如，循環直線導軌通常在80°C以下的溫度下使用，但外部潤滑裝置的最高額定溫度通常為50°至60°C。敏感組件，例如測量系統（集成線性編碼器）和零件還應檢查再循環系統中不可或缺的部件，例如球鏈或球分離器，以確保它們可以承受過高或過低的工作溫度。
球鏈（也稱為球保持架）直接為每個球提供連續潤滑，但是它們是由塑料制成的，可能會降低線性軸承的允許工作溫度。